船舶专用管：（GB/T5312-1998）一般结构用无缝钢管：（GB/T8162-2008）、输送流体 00）、石油裂化用无缝钢管：（GB/T9948- 98）等。

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　　随着钢铁行业低端产能退出，国内钢企对高品位铁矿石需求始增加。据统计，1月，我国进口铁矿石9200万吨，同比大幅增长12%，创下纪录次高点，显示海外矿山的发货量不断增长。64家样本钢厂进口矿平均可用天数为26天，较节前1月18日减少9天。钢厂在正向利润环境下对高品矿的需求坚挺，从而推动铁矿石价格大幅上涨。2月10日，普氏62%品位铁矿石指数报86.60美元/吨，较上一日上 10月以来新高。　　上周（8.28-9.3）钢市总体稳定。美国市场疲软依旧，市场看跌情绪较浓，主以消化库存为主，采购兴趣不强，预计4季度价格上涨的可能性小。欧洲市场基本持稳，中厚板价格略有下降，热卷及螺纹钢市场继续持稳，虽然市场需求一般，但钢厂工率仍待提高，市场量有限支撑了市场的稳定。亚洲市场总体平稳，受国内价格下滑，亚洲市场部分钢材品种价格小幅回落，市场预计后期可能进一步走弱。总体上判断，短期内钢材市场盘整运行。
　　受高炉-转炉炼钢产能过剩影响，未来3-5年，废钢需求增速预计要低于增速。根据去产能计划，至2021年，要压减粗钢产能1亿-1.5亿吨。从欧洲、美国和日本去产能的历程来看，产能出清至少需要5-8年的时间，结合的国情，国内很多产能过剩的企业中包含了太多僵尸企业，因此真正涉及铁水产量减少可能要在3年以后才能看到，因此废钢需求短期内依旧疲弱。